Autoverwertung, ein Hort für Liebhaberfahrzeug-Originalteile, unter Druck

Luftbild eines Autofriedhofes auf welchem unzählige Oldtimer, Youngtimer und Liebhaberfahrzeuge abgestellt wurden um ausgeschlachtet zu werden

In der Schweiz wurden im vergangen Jahr laut dem Jahresbericht der Stiftung Auto Recycling Schweiz rund 290’000 Fahrzeuge ausser Betrieb gesetzt. Von diesen meist alten oder verunfallten Fahrzeugen wurden knapp 165’000 exportiert. Oft ist es auch so, dass eine Reparatur gar nicht notwendig ist, weil es in diesen Ländern keine Motorfahrzeugkontrollen gibt oder dort eine… Weiterlesen Autoverwertung, ein Hort für Liebhaberfahrzeug-Originalteile, unter Druck

Harley-Davidsons „Modell T“ – mit Renngenen zu 100 Jahren

Olivbraune 1917 Harley-Davidson 17-F auf Grimselpass und Sustenpass Anhöhe

In den 1910er Jahren schickte sich Harley-Davidson an, die Rennszene in den USA zu erobern wobei die Einführung des V-twin Motors mit dem „F-head“ 1911 den Grundstein zum Erfolg legte. Im Jahre 1913 wurde ein erstes Rennteam gegründet welches im folgenden Jahr dann formell an nationalen Motorradrennen teilnahm. Die sich einstellende Dominanz führte innerhalb kurzer… Weiterlesen Harley-Davidsons „Modell T“ – mit Renngenen zu 100 Jahren

Steilwandfahren, Trommel oder eben „Wall of Death“

Waren es zunächst Fahrradfahrer die im ausgehenden 19. Jahrhundert auf Jahrmärkten und in Zirkussen in zunehmendem Masse mit ihren Steilwand-Tricks das Publikum begeisterten, kam es in den 1920er Jahren zur Ablösung durch Motorräder welche viel brachialere Stunts und Spektakel erlaubten. Riesige bis zu mehreren Meter hohe hölzerne, fassartige Konstruktionen mit bis zu 10 Meter Durchmesser… Weiterlesen Steilwandfahren, Trommel oder eben „Wall of Death“

Chevrolet Blazer K5

Die Geschichte des Blazer K5 beginnt im Jahre 1969 als Chevrolets Antwort auf die geländegängigen Sport- und Nutzfahrzeugmodelle der Konkurenz wie den Ford Bronco, Jeep Cherokee und International Harvester Scout. Da Chevrolet sich entschied für den Blazer die gleiche Plattform wie für die Pick-up Trucks zu benutzen fiel der K5 etwas grösser aus als seine… Weiterlesen Chevrolet Blazer K5

Toyota Land Cruiser J6

Der Toyota Land Cruiser ist zusammen mit dem Toyota Hilux das erste Kraftfahrzeug, das mit jeweils starken Modifikationen unter anderem am Fahrwerk und den Rädern sowie am Motor den Nordpol erreicht hat. In Afrika, Lateinamerika und der arabischen Welt erreichte dieses japanische Fahrzeug schnell einen Ruf von Verlässlichkeit und Haltbarkeit. Der Toyota Land Cruiser ist… Weiterlesen Toyota Land Cruiser J6

Lotus Europa

Der Europa wurde im Dezember 1966 vorgestellt und war ursprünglich nicht für Großbritannien, sondern nur für die ausländischen Märkte bestimmt. Die Leistung war mit 78 PS zunächst zwar gering, aber mit einem cW-Wert von 0,29 in Verbindung mit einer für die Rennstrecke geeigneten Fahrdynamik konnte man einem Rennwagen für die Straße näher kaum kommen. Die… Weiterlesen Lotus Europa

Alfa Romeo Montreal

1967 wurde der Alfa Romeo Montreal zum Traumauto der Expo in Kanada. Dabei handelte es sich lediglich um eine Studie von Gandini. Das äußere Erscheinungsbild fand sofort das Interesse der Fachwelt, so dass man sich für eine Serienherstellung entschied. Es dauerte aber noch drei Jahre, bis der schnelle Montreal Realität wurde – aus dem Ausstellungsort… Weiterlesen Alfa Romeo Montreal

DeLorean DMC-12

Der DeLorean DMC-12 ist vermutlich einer der am meisten fotografierten Youngtimer. Seine spektakulären Flügeltüren und seine Edelstahlkarosse machen das Coupé auch heute noch begehrenswert. Mit seiner schillernden, polierten Edelstahloberfläche ist der DeLorean auch 38 Jahre nach seiner Produktionseinstellung ein faszinierendes Auto. Denn trotz zahlreicher Konstruktionsmängel, trotz seines völlig überforderten Motors und trotz seiner verkorksten Kindheit… Weiterlesen DeLorean DMC-12