VW Käfer Ovali Typ 1 (1953) - Brezels Nachfolger

Veröffentlicht am von hu3raum

Namensgebend agiert das Heckfenster in der stark gewölbten Heckpartie des VW Käfer Ovali Typ 1 – war man bis in die fünfziger Jahre technisch noch nicht in der Lage gewölbte Einscheibenfenster in Massenproduktion herzustellen, so behalf man sich mit zwei halbovalen Scheiben getrennt durch einen Mittelsteg (Brezel-Käfer). 1953 wurde dann das ovale Einscheibenfenster eingeführt welches mehr Fensterfläche versprach und gleichzeitig den Käfern dieser Generation als Identifikationsmerkmal dienten (Oval-Käfer, auch Ovali genannt).

Angetrieben wird dieser frühe VW Käfer Ovali vom 1131 ccm Hubraum grossen und 25 PS starken Vierzylinder-Aggregat welches auch dem Brezel-Käfer eigen ist. Das Viergang-Schaltgetriebe interagiert mit dem luftgekühlten Boxermotor im Heck und bringt so die Kraft auf die Hinterräder. Das einzelne Auspuffrohr ist ein weiteres Charaktermerkmal für einen frühen VW Käfer Ovali – die Doppelauspuffanlage wurde erst 1955 eingeführt. Die Laufleistung beträgt abgelesene 6’200 km.

Beim hier illustrierten Volkswagen Typ 1 handelt es sich um einen wunderschön bis ins Detail restaurierten und voll fahrbereiten VW Oval-Käfer aus dem Jahre 1953 mit dem begehrten Schweizer Veteranenstatus.

Die herrlich glänzende schwarz rote Zweifarbenlackierung ist eine tolle Farbkombination welche man u.a. auch von Hebmüller Fahrzeugen kennt und hervorragend mit den zahlreichen schönen Chromelementen kontrastiert. Das makellose schwarze Faltdach / Sonnendach aus Stoff ist eine weitere gesuchte Option und war so nur in einem kurzen Zeitraum verfügbar.

Das Interieur ist ist nahezu neuwertig und frei von Beschädigungen. Alle Instrumenten und Helferlein funktionieren wie sie sollen. Erwähnenswert hierbei ist, dass der Ovali noch eine Winker-Anlage besitzt (siehe auch Bildergalerie) – anstatt blinken heisst es also winken! Der Oval-Käfer steht standesgemäss auf korrekten 15 Zoll Felgen mit aufgezogenen Weisswandreifen.